キャデラック、さらに大型のエレクトリック・エスカレード IQ ESV が登場することを確認

電動エスカレードが少し小さすぎると思われた方のために、さらに大きなエスカレードが登場しました。

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ジェームスギルボーイ

2025 キャデラック エスカレード IQ のすべてが巨大です。 35 インチのタイヤ、スリーパーサイズのフランク、内燃機関のエスカレードの影に隠れるホイールベースは、その証拠のほんの一部です。 キャデラックが同社の最高級SUVとして、従来のエスカレードESVを模倣した大型モデルを導入することを認めたので、車もさらに大きくなるだろう。

より大きなESVバージョンが登場するかどうかをThe Driveが直接尋ねたところ、キャデラックのマーケティング担当者リジー・ディネラ氏は、「それについて聞くのにそれほど長く待つ必要はないでしょう。エスカレードの顧客の場合、通常3列目は3列目であることを私たちは知っています」と語った。 「折りたたんでおけば、必要に応じて利用できます。しかし、より多くの乗客をより頻繁に運ぶ人向けの計画もあります。」

IQ ESV (暫定的にそう呼ぶことにします) は必然的に通常の IQ より大きくて重くなりますが、これは多くのことを物語っています。 電動エスカレードはすでに全長224.3インチ、ホイールベース136.2インチで販売されており、ホイールベースは2023年型シボレー・サバーバンよりもさらに長い。 一方、現在のエスカレードはタホに近いサイズですが、ESVはサバーバンのスケールに近いため、IQ ESVはさらに大きくなる必要があります。

通常のエスカレードとESVのサイズの違いから、ホイールベースが13インチ以上追加され、どれだけ大きくなるかを推測できるかもしれません。 IQ をこれだけ追加すると、ホイールベースは 150 インチ近く、つまり三菱ミラージュ ハッチバックのほぼ全長となり、ボディはほぼ 240 インチに達する可能性があります。 たとえそうだとしても、IQ ESVが現在米国で販売されている最大の車になるわけではないし、キャデラックがこれまでに販売した最長の車になることさえないだろう。 しかし、それはもう一つの、より憂慮すべき最上級である「重量」に当てはまるかもしれない。

キャデラックはエスカレード IQ の重量を確認していないが、フルサイズの GM Ultium プラットフォーム仲間の重量に基づいて推定することができる。 私たちが話しているのはGMCハマーEVとシボレーシルバラードEVで、価格は下限で約8,500ポンドになると予想されている。 これには、エスカレード IQ の 3 列目シート、高級レベルの消音機能、または 40 スピーカー サウンド システムなど、エスカレード IQ に搭載されていないその他の機能は含まれていません。

エスカレード IQ が 9,000 ポンドのマークを超えて航行していることは容易に想像できますが、それを裏付ける証拠写真は決定的ではありません。 2025 Ram 1500 REV ではフラットミラーにより車両総重量が 9,000 ポンドに達しましたが、Escalade IQ ではそれを確認できません。 とはいえ、ホイールベースを増やすと IQ ESV はさらに重くなり、10,000 ポンド近くになる可能性があります。

これまでキャデラック エスカレード EXT ピックアップが EV として復活する可能性と同様、これはすべて推測の域を出ません。 キャデラックは、意見を対立させるピックアップトラックを復活させることに全く関心を示しておらず、実際にはピックアップトラックから手を引くことを望んでいるようだった。 それでも、Escalade IQ のバリアントが 1 つ追加あれば、特に非常に大きいものであれば十分なようです。

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